总结蒋介石的讲话全文和中缅印战区的战争经过，与史迪威公路相关的公路名称主要有滇缅公路，雷多公路和史迪威公路三个，笔者分而述之：

滇缅公路（Burma Road）

滇缅公路为我国抗战时抢修，根据援华物资的流向，起于缅甸腊戌，终于我国云南省昆明，1942年因为日寇入侵而被封锁。我国在滇西缅北展开反攻筑路行动后，滇缅公路作为印度到中国公路的一部分使用。滇缅公路与雷多公路的交汇点在缅甸的芒友，从芒友往西南方向到达缅甸的腊戌，往西北经雷多公路抵达印度的雷多。

雷多公路（Ledo Road）

以起点的印度小镇雷多命名，是中印公路的起点，终点位于芒友。雷多到芒友之间的里程为465英里，此路段为皮可将军带领中美工兵负责修筑和养护，由于皮可的杰出贡献，沿线的筑路工兵将这条路称之为“皮可公路（Pick's Pike）”，并且这个名称在史迪威公路命名之前得到了美国官方的认可，中印公路通车的官方第一车队的车辆身上，就大量写有皮可公路的标语。

图1.2雷多公路的第一车队的车身上，写有“皮可公路，印度到中国的生命线”的标语

图1.3史迪威公路上设置于芒友的标志牌，标牌上的信息显示芒友为雷多公路和滇缅公路的交汇点，从交通的角度交代了雷多公路的终点位于芒友

史迪威公路（Stilwell Road）

1945年1月28日，蒋介石在中国到印度的交通线全线打通之后将中印公路命名为史迪威公路。除此之外，中印公路也曾被称为“华美路”，以纪念中美两国在战时的深厚友谊。史迪威公路的命名除了纪念史迪威为打通中印公路做出的杰出贡献之外，更多的是蒋介石出于政治上弥合因为史迪威而产生裂痕的中美关系的考虑。由于中印公路的提法比较模糊，因此，史迪威公路的起止点产生了一定的争议，但是从英文上讲史迪威公路的起止点是非常明确的。战时海外媒体报道对史迪威公路的定义主要有三种提法：第一种是雷多-滇缅公路（the Ledo-Burma Road）；第二种是连接之后的雷多-滇缅公路（the combined Ledo-Burma Road）。因此从命名的角度上讲，史迪威公路的终点应是滇缅公路的终点，即云南省昆明市。