2011年1月19日，课题组唐伯明教授、朱洪洲教授、曹雪娟博士以及本校交通、道路专业四名教授同行赴美国参加了第90届美国交通运输协会年会。

本次会议中，课题组成员发表学术论文一篇，论文名为《Cooling Principle Analysis and Performance Evaluation of Heat-reflective Coating for Asphalt Pavement》。会上课题组成员就此论文做了海报交流，受到国际众多专家学者的关注，对该论文进行了深入探讨。更重要的是，TRB会场中的委员会会议、ppt汇报、海报以及展览等多种展现形式，让课题组成员了解了交通、道路等多个领域的国际研究方向和动态，获取了极其宝贵的信息和资料。

此外，本次赴美成员到德州农机大学（Texas A&M University)的德州交通科研所（TTI）以及路易斯安娜州立大学（Louisiana State University）进行了考察交流，与两校的领导专家进行了学生培养工作、专业技术知识的详细讨论，并参观了两校的道路实验室。TTI专家介绍了在沥青路面设计方法中的研究最新进展，提出了力学法设计的新理念，在设计中引入了抗压模量和抗拉模量等多种参数；介绍了沥青混合料疲劳损伤自修复的理论模型等等。TTI的道路试验室中，发现了大量自主研发的试验设备，其中包括研究生自制的试验装置，感受到了他们极强的创新开拓能力。

赴美成员还考察了1000余公里的美国高速公路，发现大部分公路都采用水泥路面形式，其中纵向刻槽技术使用较多，路面整体状况良好。车道数较多，在交通流量大的路段甚至高达14车道，但由于交通控制管理水平良好，车辆性能优、司机素质较高，少有随意变道、超车等现象，整体运行较通畅。